Mercato auto Ue; +3,2% a maggio e +4% da inizio anno
Prosegue la serie positiva di crescite per le nuove immatricolazioni auto nell’Unione. La quota di mercato delle auto elettriche a batteria è arrivata al 20% e le ibride-elettriche si confermano la scelta di propulsione più popolare tra gli acquirenti.
Il mese di maggio per il mercato auto europeo ha segnato un’altra positività: +3,2% in Ue, pari a 955.013 unità immatricolate contro le 925.790 di maggio 2025 e +3,6% (pari a 1.152.523 unità immatricolate nel complesso dell’Europa occidentale (27 mercati Ue + Islanda, Norvegia, Svizzera e Regno Unito).
Lo ha reso noto l’ACEA – Associazione europea dei principali produttori automobilistici nel consueto report mensile sul mercato auto.
I dati di maggio portano, dunque, in consuntivo dei primi cinque mesi dell’anno ad una crescita del 4,0% in Ue e del 4,5% in Europa occidentale rispetto all’analogo periodo delle scorso anno, con aumenti nelle relative nuove immatricolazioni pari a 182.983 unità nel complesso dei 27 mercati Ue e 253.205 nuove unità in Europa.
Le auto ibride-elettriche si confermano la scelta di propulsione più popolare tra gli acquirenti, mentre le auto elettriche a batteria hanno rappresentato 1/5 delle immatricolazioni; in crescita anche le ibride plug-in che hanno conquistato il 9,7% del mercato UE, mentre prosegue il calo delle nuove immatricolazioni nei segmenti diesel e benzina.
Ma vediamo insieme le performance dei principali mercati per le diverse alimentazioni.
Francia
Lo scorso mese il mercato d’oltralpe ha visto crescere le immatricolazioni relative alle auto elettriche a batteria del +92,7% e un più contenuto aumento delle ibride elettriche (sia full che mild), del +1,2%. Contestualmente è stata rilevata una decrescita nelle nuove immatricolazioni delle PHEV (-6,5%).
Proseguita imperterrita l’emorragia delle alimentazioni tradizionali con le auto a benzina e quelle a diesel in calo, rispettivamente del -37,4% e del -52,5% rispetto a maggio 2025.
Il mese si è chiuso, quindi, per il mercato francese, con una variazione positiva del +3,7% che ha portato il risultato del consuntivo gennaio-maggio a -0,5%, quindi in leggerissima perdita rispetto al 2025.
Germania
La performance di maggio, per il colosso tedesco, non si è discostata molto da quella di un anno fa: +0,1% (pari a 239.448 unità contro le 239.297 di maggio 2025).
Il risultato è frutto delle variazioni positive, ma contenute, nei tre segmenti meno emissivi, con le BEV che hanno spuntato una crescita del +39,3%; le PHEV del +10,9% e le HEV dello 0,8%.
Viceversa, anche in Germania il mercato auto ha mostrato una decrescita delle nuove immatricolazioni riferite a benzina, -23,7% e diesel, -13%. Il consuntivo dei primi cinque mesi dell’anno ha segnato una crescita del +3,6%.
Italia
Con 150.043 nuove immatricolazioni nel mese, il mercato auto italiano ha chiuso maggio con una crescita del +7,6% (la sesta consecutiva, tra l’altro), grazie ai buoni risultati ottenuti nei segmenti elettrici ed elettrificati.
Le BEV hanno segnato una crescita del +86,5%, le PHEV del +68,5% e le HEV del +16,5%. Più contenute, rispetto ai mercati francese e tedesco, le variazioni negative per le alimentazioni tradizionali con le immatricolazioni a benzina che sono diminuite del 14,4% rispetto ad un anno fa e quelle diesel del -29,6%. I dati di maggio hanno portato il consuntivo del mercato auto nazionale da inizio anno ad un risultato positivo del +9,4%.
Spagna
In frenata, per la prima volta da parecchio tempo, la performance mensile del mercato iberico che ha chiuso il mese con una leggera perdita dello 0,8%, ma resta, comunque in territorio positivo da gennaio a maggio: +5,8%.
La “fotografia” dei diversi segmenti riferita allo scorso mese ha visto le BEV crescere del +34,5%, le PHEV del +6,5% e le HEV del +18,8%.
In calo a due cifre i segmenti benzina e diesel, rispettivamente, -26,4% e 29,3%.
Consuntivi diverse alimentazioni
In sintesi, a livello dei 27 mercati Ue i dati di maggio hanno visto una crescita, per le BEV, del 42,9%; per le PHEV del 12,2%; per le HEV del 9,7%; mentre le alimentazioni tradizionali, benzina e diesel sono diminuite rispettivamente del -20,1% e del -19%.
Da inizio anno, pertanto, nell’Ue, ACEA ha mostrato crescite del 35,7% per le BEV, del 22,1% per le PHEV e del 12,1% per le ibride elettriche. Diminuite, contestualmente, le nuove immatricolazioni di auto a benzina (-18,2%) e diesel (-16,6%).
Quote di mercato da inizio anno
Nel periodo gennaio-maggio le immatricolazioni di auto ibride elettriche hanno conquistato il 37,8% del mercato, in crescita rispetto al 35,1% dell’analogo periodo 2025, a conferma ulteriore del primato nella preferenza degli acquirenti.
Nello stesso torno di tempo le auto elettriche a batteria hanno raggiunto il 20% del mercato (in crescita di 5,3 p.p. rispetto ad un anno fa.
Le immatricolazioni di auto ibride plug-in, da inizio anno, hanno raggiunto la share del 9,7%, in aumento rispetto all’8,3% del periodo gennaio-maggio 2025.
Con 1.065.071 nuove auto immatricolate negli ultimi cinque mesi in Ue, la quota di mercato delle auto a benzina è scesa al 22,4% dal 28,5% registrato a fine maggio 2025 e, analogamente, il mercato delle auto diesel ha continuato la sua decrescita, seppure ad un ritmo più lento, con un calo delle immatricolazioni del 16,6% e una quota arrivata al 7,6% delle nuove immatricolazioni, rispetto al 9,5% della rilevazione 2025.
