Mercato auto Ue: aprile è il terzo mese consecutivo di crescita, +5,1%
La crescita si attesta al +7% se si considera l’intera Europa occidentale (Ue+Paesi EFTA+Regno Unito). Bene le elettriche a batteria che conquistano il 19,7% del mercato nel primo quadrimestre.
Nel mese di aprile, il mercato auto dell’Unione ha marcato un’altra positività con una crescita delle nuove immatricolazioni del 5,1% (pari a 972.314 unità) su aprile 2025; +7% se si considera l’intera Europa occidentale (Ue+Paesi EFTA +Regno Unito, pari a 1.152.315 unità.
Il consuntivo dei primi quattro mesi dell’anno vede, dunque un risultato positivo che manifesta una dinamica di ripresa: +4,2% nell’Eurozona (3.794.280 unità) e +4,8% in Europa occidentale (4.672.755 unità), anche se il confronto con i risultati dell’ultimo anno precedente la crisi innescata dalla pandemia continua a mostrare un gap a due cifre.
Sono i dati principali diffusi stamani da ACEA – l’Associazione europea dei costruttori di automobili che rappresenta i 17 principali produttori europei di auto, furgoni, camion e autobus: BMW Group, DAF Trucks, Daimler Truck, Ferrari, Ford of Europe, Honda Motor Europe, Hyundai Motor Europe, Iveco Group, JLR, Mercedes-Benz, Nissan, Renault Group, Stellantis, Toyota Motor Europe, TRATON GROUP, Volkswagen Group e Volvo Group.
Tutti positivi i segmenti più ecologici, tanto nel mese, quanto nel cumulato del primo quadrimestre, mentre, viceversa, prosegue l’emorragia nei segmenti tradizionali delle alimentazioni diesel e benzina.
Ma vediamo insieme, a partire dai dati ACEA, cosa è successo nei principali mercati Ue a seconda delle diverse alimentazione.
Francia
Il Mercato d’Oltralpe, lo scorso mese, ha chiuso con un risultato piuttosto deludente: -0,3% soprattutto a causa delle pesanti negatività registrate nei segmenti tradizionali, con le auto a benzina che hanno perso il -24,1% rispetto allo scorso anno e quelle a diesel, addirittura, il 42,8%.
Perdita a due cifre anche nel segmento delle ibride plug-in; -13,1%, mentre le ibride elettriche (sia full che mild), non hanno variato di molto la loro performance, -0,1%. Si segnala, però, il buon risultato mensile delle elettriche a batteria che evidenziato una crescita del 41,8%.
Nel primo quadrimestre dell’anno il mercato auto francese ha chiuso con una perdita leggera del -1,6%.
Germania
Il principale mercato europeo per volumi immatricolati ha chiuso il mese con una timida crescita del +2,7%, segnando positività in tutti i segmenti, ad esclusione dei tradizionali, dove la benzina ha perso il -20% e il diesel il -13,8%.
In rialzo tutti i segmenti elettrici con le BEV balzate in avanti del +43,3%, le PHEV del +13,3% e le HEV del +4,2%. Nel primo quadrimestre dell’anno il risultato del cumulato è stato positivo: +4,5%.
Italia
Per quanto riguarda il nostro Paese, il mese scorso si è chiuso con un nuovo rialzo complessivo: +11,6%, pari a 155.145 unità immatricolate (sono state 639.736 nel primo quadrimestre che ha chiuso in crescita del +9,8%).
Per tornare ai dati di aprile, bene tutti i segmenti elettrici, con le nuove immatricolazioni di BEV cresciute del 98,8%, quelle delle PHEV del 73,2% e quelle relative alle HEV del +24,3%.
Parallelamente è proseguita la diminuzione della domanda di auto a benzina (-16,5%) e di auto a diesel (-22,4%).
Spagna
L’ultimo fra i major market dell’area Ue per volumi, ha proseguito la sua corsa in avanti spuntando una crescita del +8,4% rispetto ad un anno fa (+7,8% nel quadrimestre).
Anche in questo caso è evidente l’andamento opposto fra i segmenti elettrici e quelli a combustione tradizionali, con i primi cresciuti, rispettivamente del +42,8% (BEV), del +42,3% (PHEV) e del +23,3% (HEV); mente benzina e diesel mostrano perdite rispettive del -19,9% e del – 28,8%.
Risultati complessivi dei diversi segmenti.
Nel mese di aprile, a livello Ue, le auto elettriche a batteria sono cresciute del +37,7% (200.117 unità), le PHEV del +16,4% (95.565 unità) e le HEV del +12% (359.056 unità).
Contestualmente le immatricolazioni di auto a benzina sono scese del -16,3% e quelle diesel del -17,1%.
In consuntivo del primo quadrimestre 2026 ha visto crescite per le BEV (+33,8%), per le PHEV (+26%) e per le HEV (+12,6%), mentre, viceversa, benzina e diesel hanno diminuito le loro performance, rispettivamente, del -17,7% e del -16,1% nel confronto con l’analogo periodo del 2025.
Quote di mercato.
Nel periodo gennaio-aprile la quota di mercato delle auto elettriche a batteria si è attestata al 19,7% del totale (dal 15,3% dell’analogo quadrimestre 2025).
Le immatricolazioni di auto ibride-elettriche hanno conquistato il 38,2% del mercato auto (in crescita dal 35,3%), confermando la preferenza dei consumatori dell’Unione.
Per quanto concerne le ibride plug-in nel primo quadrimestre hanno rappresentato, a consuntivo, il 9,6% delle immatricolazioni nell’UE, rispetto al 7,9% dello stesso periodo del 2025.
Le auto a benzina hanno rappresentato il 22,5% delle nuove immatricolazioni (dal 28,5%) e le diesel il 7,7% (dal 9,6%). La quota combinata di auto a benzina e diesel è passata, nel confronto col primo quadrimestre 2025, dal 38,1% al 30,2%.
